Nie nejde o žiadnu rozprávku, to len názov môjho nového F3RES -ka, ktorá práve vyletela prvý krát na metle, teda gumicuku. Stavba sa voľajako pretiahla, ale už je hotovo. Hmotnosť sa mi podarilo dostať na výborných 357 gramov, ale po dovážení to je nakoniec 403 gramov. Jedná sa skutočne o veľmi ľahkú konštrukciu, najslabším miestom je ale odtokovka - preglejka 0,8 mm ešte odľahčená. Problém je, ak je zvlnená, s tým sa neskôr nedá nič robiť, jednoducho je celá zdeformovaná. A treba všetko lepiť v šablónach. Konštrukcia je síce dostatočne pevná, ale.. Základné info od konštruktéra Baba Jagy. V detailoch to potom vyzerá takto.

Vďaka nepriaznivému počasiu v sobotu padlo rozhodnutie spojiť súťaž F3K a F3RES do jedného dňa. A že to bolo správna voľba potvrdia všetci zúčastnení. Krásne počasie, nádherné prostredie letiska žilinských modelárov Hôrky, výborná organizácia, vysoká účasť. Môže byť ešte väčšia synergia? Výborné výkony v kat. F3K, k tomu historicky druhá súťaž v našich krajoch sa prebúdzajúcej kat. F3RES, to všetko sa podpísalo na tejto akcii. Nikto nikomu nezavadzal, nikoho nezdržiaval, všade pohoda a dobrá atmosféra. Kto sa zúčastnil určite neoľutoval a pre Vás ostatných ponúkam perfektne spracované video výborného modelára a aj fotografa Mira Lovíška (teraz na youtube). Užite si to ako aj ja. A verím, že takýchto akcií bude stále viac.

No zas tak normálny nebol, však podľa dátumu to bol Prvý jarný deň tohto roku. A dlhú zimu som na to a možno aj ďalší čakali. Tak sa nedalo nevyužiť ho a stráviť časť na letisku. Zišlo sa nás tam viacero takto postihnutých. K videniu na zemi, ale hlavne vo vzduchu bolo všeličo. Dokonca aj štvormotorový A 380 sa preháňal po krásnej modrej oblohe. Na záver prišlo aj na krtince, ktoré sú už zrovnané. A čakáme na prvú zelenú - aj trávičku.

Začiatkom roka som písal o podobnom meradle “Glider Throw”. Ja som vyskúšal principiálne podobný merač CG Wizard Pro holandskej firmy Digitech. Uhlové meradlo je súčasťou zariadenia na meranie ťažiska väčších až veľkých motorových modelov. Táto malá 13 g krabička sa umiestni na meranú plochu, zapne a spáruje sa s aplikáciou AT Wizard. Ak chcete zmerať okrem uhla aj dráhu na konci kormidla stačí zadať jeho hl’bku v meranom mieste. To je všetko, potom len odčítať obidve merané veličiny. Funguje presne. Žiadny problém sa doteraz nevyskytol. Ja som na priloženom praktickom príklade nastavil výchylky výškovky dole 9 mm / hore 12 mm.

Na záver fašiangu sa patrí urobiť dôstojnú rozlúčku aj pochovať basu. Tento rok k tomu pribudol pre mňa aj netradičný zážitkový darček - Prelet ponad Alpami. Tak som aj ihneď vzlietolol a tento vysoko adrenalínový let absolvoval. No a po úspešnom pristátí nasledovala tradične netradičná zábava.

25 dní po objednaní z Banggood nabíjač dorazil. A hneď som ho aj vyskúšal. Najprv som inštaloval APP isdGo na môj iPhone X. Ďalej podľa návodu nasledovalo spárovanie po pripojení zdroja napájania. Tohoto sa vždy obávam u čínskych zariadení, nie vždy sa to podarí. A to sa stalo aj v tomto prípade, po troch neúspešných pokusoch som ešte raz prečítal strohý popis z návodu a nabíjač sa úspešne pripojil. Na ploche sa zobrazila ikona H605 Air. Pri ďalšom pripojení už nie je žiadny problém. Na obrazovke Setting mi ponúklo aktualizáciu firmware. Hotovo a nabíjač je pripravený na použitie. Základné údaje:

- možnosť nabíjať, vybíjať, skladovať všetky typy aku
- max výkon 50 W
- vstupné napätie 10-27V
- výstupné napätie 0,5-28V
- výstupný prúd 0,1-5A
- počet článkov 1-6
- vstupný, výstupný konektor XT60, balančný konektor (balančný prúd 250mA)
- USB výstup 5V/1A pre nabíjanie napr. telefónov
-r ozmery 79x56x17mm
Ako všetky najnovšie nabíjače ISDT aj tu je možnosť nabíjať nové typy aku nazývané BattGO. Nabíjač vie vyčítať z aku všetky potrebné info, resp. parametre.
Po pripojení nabíjaného aku sa nastavia parametre (typ aku, režim, počet článkov, prúd) stlačením tlačítka sa proces spustí. Informácie sa dajú kontrolovať na obrazovke, ale APP môžete ukončiť, alebo sa k zobrazeniu kedykoľvek vrátiť. Stav nabíjania ako aj ukončenie signalizuje farebná ledka nabíjača. Prerušenie, resp zastavenie nabíjania je tiež možné stlačením tohto tlačítka. Jednoduché, jasné, rýchle.
Okrem tohto štandartného režimu je možnosť nabíjať bez použitia telefónu tzv. One-click start. V nastaveniach sa definuje typ aku, napätie vypnutia plne nabitého aku, prúd a počet článkov. Potom stačí pripojiť aku a nabíjanie pokračuje podľa tohto nastavenia. (spjenie s telefónom nie je potrebné)
Záver - nabíjač robí presne to čo som si predstavoval a tak ako to bolo uvádzané. Ovládanie intuitívne a bezproblémové. Určite nenahradí veľké výkonné nabíjače, ale ako doplnkový pre malé kapacity, na cesty, tu je jeho využitie. Viac povedia aj priložené foto.

Normálne pokiaľ nie je vyššia teplota ako +10 stupňov odmietam fungovať, teda v tomto prípade lietať. Ale dlhodobá absencia počas minulého roka a ani tradičné novoročné lietanie tento rok nebolo, tak som to už nevydržal a spolu s Vilom sme sa dnes vybrali polietať do Plevníka. Napriek nízkej teplote aj zvyškom snehu na letiskovej ploche sme nebanovali a nádherné slnečné počasie sme využili naplno. Oprášil som toto moje lietko, ktoré možno neprávom bolo odsunuté na dlhoročné uskladnenie v skrini. Doplnil som nový príjmač aj pohonové aku a aj výškomer som pridal. Dnešné lietanie ale potvrdilo oprávnenosť jeho názvu - skutočne jedno z najlepších. Termiku vie nájsť aj keď tam zdá sa žiadna nie je. A Vilo opäť dokazuje, že je inovatívny exprimentátor - zima nezima vytiahol RC model s gumovým pohonom a lieta mu to parádne. Lietal aj elektro motorové, ale to len tak na doplnenie k tomu všetkému. Pozrite zopár dnešných momentov.

predstava sa stala skutočnosťou. Dá sa to realizovať rôzne, najjednoduchšie podložením prstov do miesta ťažiska. Alebo sú rôzne prípravky viac, alebo menej použiteľné. Dlho som váhal, ale pred časom som kúpil digitálnu vyvažovačku - dva v jednom. Na prípravok sa umiestni model. Displej zobrazí hmotnosť a vzdialenosť ťažiska od nábežnej hrany. Potom už stačí pridať/odobrať závažie. A je hotovo. Tak jednoduché. A presné. Radosť je to veľká. A tak vyvažujem čo mi príde pod ruku. Viac k tomu asi netreba FOTO môjho AiResa aj Musgera to ozrejmuje dostatočne.

Minulý rok som malému, ale ani veľkému lietaniu moc nedal a aj sem som sa dostal zriedka. S Novým rokom sa zvyknú dávať predsavzatia a tak mám takú výzvu aj prianie pre seba a snáď aj pre ďalších spriaznených - veľa času stráveného vo vzduchu a vždy úspešné pristátia.
A čo najviac dôvodov pre úsmev.